| ضمانت اصل بودن کالا |
| امکان خرید حضوری در تهران |
| ارسال فوری به سراسر کشور |
| خرید بدون واسطه |
| خرید با بهترین قیمت بازار |
| ضمانت اورجینال | |
|---|---|
| برای اطلاع از قیمت و یا سفارش با ما تماس بگیرید : | |
| 021-33531157 | |
| 0912-2025972 | |
| 0936-6170792 | |
| “لطفاً حتماً برای ارتباط با پشتیبانی و دریافت خدمات بهتر، شماره شاسی خودروی خود را ارسال کنید.” |
ضمانت:
نمایش 1–18 از 535 نتیجه
نمایش 1–18 از 535 نتیجه
فروش تمامی قطعات بدنه خودروهای کیا ، لوازم یدکی ، لوازم مصرفی و موتوری و قطعات بدنه و قطعات و تجهیزات موتوری تمامی مدلهای کیا در فروشگاه استار یدک
فروشگاه استار یدک فروش تمامی قطعات بدنه و لوازم یدکی ف موتوری ، مصرفی خودروهای خارجی و چینی با برترین برند و کیفیت بازار را بر عهده داد .
جهت مشاوره خرید تماس با واحد فروش استار یدک
کیا، یکی از تولیدکنندگان خودروهای معروف است و قطعات بدنه آن به عنوان یک جزء اصلی و حیاتی از خودروهای آن شناخته میشوند. قطعات بدنه خودروهای کیا از نظر کیفیت و طراحی به خوبی شناخته شدهاند و در دستهبندی خودروهای ساخته شده توسط کیا، بیشتر آنها بدنههای با کیفیت و مقاومی دارند.
قطعات بدنه خودروهای کیا از جنسها و مواد متنوعی ساخته میشوند که شامل فولاد، آلومینیوم و پلاستیک است. استفاده از این مواد باعث میشود تا بدنه خودروهای کیا خواص استحکام، سبکی و ایمنی مناسبی داشته باشند.
علاوه بر کیفیت ساخت، طراحی بدنه خودروهای کیا نیز بسیار مدرن و جذاب است. این خودروها با خطوط طراحی داینامیک و زیبا، جزئیات جذاب و استفاده هوشمندانه از نورپردازی و المانهای طراحی دیگر، ظاهری جذاب و جذاب ایجاد میکنند.
به طور کلی، قطعات بدنه خودروهای کیا با کیفیت بالا، مقاوم و با طراحی زیبا شناخته میشوند
سپر جلو ، سپر عقب ، دیاق سپر ، زیر پوسته ، استیل سپر چراغ جلو ، چراغ عقب ، چراغ مه شکن ، چراغ ترمز ، چراغ راهنما ، چراغ درب صندوق عقب ، گلگیر ، آینه ، دربهای جانبی ، درب صندوق عقب ، شل گیر ف شمع ، لوازم موتوری ، دیسک و صفحه ، فنر و کمک فنر ، سنسور اکسیژن ، کمپرسور کولر ، لوازم رادیاتور ، چراغ شور ، شمع ، طبق ، فیلتر هوا ، ترموستات دریچه گاز ، روغن موتور ، لنت ترمز ، طبق و بوش ، رام ، سنسور ، پلوس ، دسته موتور ، بوش ، پمپ بنزین ، مغزی بنزنی ف افتامات ، فن کولر ، فن رادیاتور ، شل گیر جلو ، شل گیر عقب ، سینی زیر موتور ، سیبک موج گیر ، تیغه برف پاک کن و…… می باشد .
همگی محصولات در استار یدک بصورت اصل ، فابریک و اورجینال با بهترین و بالاترین کیفیت و برندهای برتر بازار به مشتریان عزیز استار یدک عرضه می گردد.
افرادی که بدنبال قطعات استوک و دست دوم نیز می باشند می توانند با واحد فروش استار یدک تماس بگیرند تا راهنمایی شوند.
می باشد . قطعات و محصولات کیا در استار یدک بدین صورت دسته بندی و شاخه بندی شده است .
که قطعه مربوط به هر محصول را می توانید در شاخه مربوطه جستجو کنید .
کارخانه های بزرگی در دنیا به تولید خودرو مشغول می باشند . صنعت خودروسازی به عنوان یک صنعت بزرگ و پر در امد در دنیا محسوب می شود . خودرو سازی یکی از فعالیت های بزرگ صنعتی در جهان می باشد .
لوازم یدکی خودروها از اهمیت بالایی برخوردار می باشد .
زمان هایی پیش می اید که بر اثر تصادف و یا فرسودگی قطعه ای نیاز به تعویض دارد و ملزم به خرید آن قطعه می باشد .
از این رو کارخانه های زیادی به تولید لوازم یدکی خودرو مشغول هستند که کیفیت هر کدام با دیگری فرق دارد . و هر کدام برند مخصوص به خود را دارند .
اهمیت به قیمت قطعات از یک سو از سوی دیگر اهمیت دادن به کیفیت و کارکرد مفید قطعه می باشد . هر چه یک قطعه خودرو اورجینال تر فابریک تر و اصل تر باشد برای کارکرد خودرو بهتر می اشد .
از این رو در هنگام خرید قطعه بحث کیفیت و برند مطرح می شود . زیرا که هر چه کیفیت قطعه بهتر باشد کارایی و عمر مفید ان قطعه بیشتر می باشد و بر سلامت و کارکرد مناسب خودرو و دیگر قطعات نیز تاثیر گذار می باشد .
لوازم یدکی و قطعات خودرو بخش مهم و اجزای خودرو را تشکیل می دهند که معیوب بودن و خراب بودن ههر کدام بر کارایی خودرو تاثیر گذار می باشد.
بسیاری از افراد به کیفیت قطعات و لوازم یدکی خودرو اهمیت نمی دهند که این امر صحیح نیست و در طی زمان خودرو دچار مشکل خواهد شد. و باعث اسیب های بیشتر به دیگر قطعات خودرو نیز می شوند.
به طور معمول، خودروهای کیا شهرت طراحی زیبا و جذابی دارند. در زیر، برخی از مدلهای خودروهای کیا با طراحی بدنه جذاب را برای شما معرفی میکنم:
قطعات بدنه خودروی کیا سراتو (Kia Cerato) نیز همانند سایر خودروهای کیا، با کیفیت و طراحی مناسبی تولید میشوند. سراتو یک خودرو سدان کوچک است که در بازار جهانی با نامهای مختلفی نیز شناخته میشود، مانند کیا فورته (Kia Forte) در برخی مناطق.
قطعات بدنه کیا سراتو از جنسها و مواد متنوعی ساخته میشوند که در کلیه نسخههای مختلف این خودرو از جنس فولاد استفاده میشود. استفاده از فولاد با کیفیت و مقاوم باعث میشود تا بدنه سراتو از نظر استحکام و ایمنی در حداکثر سطح قرار بگیرد.
در طراحی بدنه سراتو نیز، تلاش شده است تا خطوط دینامیک و شیکی به وجود آید. طراحی جلویی با گریل بزرگ و ظاهری اسپرت و دلنشین، به همراه خطوط منحنی و شیب دار، جلوهای مدرن و جذاب را به خودرو میبخشد.
در نهایت، قطعات بدنه کیا سراتو با استفاده از مواد با کیفیت، فناوری ساخت پیشرفته و طراحی جذاب، به خودرویی با استحکام و کیفیت بالا تبدیل میشوند.
قطعات بدنه خودروی کیا سراتو از مواد متنوعی ساخته میشوند. این مواد برای افزایش استحکام، سبکی و ایمنی بدنه استفاده میشوند. اغلب قطعات بدنه سراتو از جنس فولاد استفاده میکنند، به ویژه فولاد با کیفیت بالا که از نظر مقاومت در برابر ضربه و شکستگی بسیار عالی است. این فولادها ممکن است شامل فولادهای آلیاژی مانند فولاد ضد زنگ با استحکام بالا (High-Strength Stainless Steel) یا فولادهای مقاوم در برابر ضربه (Impact-Resistant Steel) باشند.
همچنین، برای برخی از قطعات بدنه سراتو که نیاز به سبکی بیشتر دارند، از مواد دیگری نیز استفاده میشود. برای مثال، برخی از قطعات بدنه ممکن است از آلومینیوم یا پلاستیک مقاوم استفاده کنند. استفاده از این مواد سبکتر و در عین حال مقاومتر در برابر ضربه و خوردگی را فراهم میکند.
در کل، مواد استفاده شده در ساخت قطعات بدنه سراتو شامل فولاد با کیفیت بالا و آلیاژها، آلومینیوم، و پلاستیک مقاوم است. این ترکیب از مواد در نهایت بهبود استحکام و ایمنی خودرو را فراهم میکند.
قطعات موتوری خودروی کیا اپتیما (Kia Optima) شامل مجموعهای از قطعاتی است که برای عملکرد و عملیات موتور استفاده میشوند. در زیر، برخی از قطعات موتوری اصلی کیا اپتیما را بررسی میکنیم:
موتور: کیا اپتیما میتواند به موتورهای متنوعی مجهز شود، از جمله موتورهای بنزینی و الکتریکی. بسته به نسخه اپتیما و سال تولید، موتورهای 4 سیلندر و 6 سیلندر با ظرفیت مختلف و قدرت متفاوت مورد استفاده قرار میگیرند.
سیستم سوخت: قطعاتی مانند باک سوخت، پمپ سوخت، بخاری سوخت و انژکتورها برای تامین سوخت به موتور استفاده میشوند.
سیستم توربوشارژر (در صورت وجود): در برخی نسخههای اپتیما، سیستم توربوشارژر برای افزایش قدرت و کارایی موتور استفاده میشود. این سیستم شامل قطعاتی مانند توربین، کمپرسور و سیستم خنککننده توربوشارژر است.
سیستم تهویه: قطعاتی مانند گرمکننده، بادکنکها، کمپرسور هوا و سیستم تهویه داخلی برای مدیریت دمای ورودی هوا و تهویه در خودرو استفاده میشوند.
سیستم خنککننده: قطعاتی مانند رادیاتور، پمپ آب، ترموستات و فن خنککننده برای حفظ دمای بهینه موتور و جلوگیری از افزایش حرارت مضر استفاده میشوند.
سیستم روانکار: قطعاتی مانند جعبهدنده، کلاچ، شافتها و دیفرانسیل برای انتقال قدرت موتور به چرخها استفاده میشوند.
اپتیما شامل مجموعهای از قطعات زیر است:
لنت ترمز و سیستم ترمز خودروی کیا مهمترین عواملی هستند که بر عملکرد ترمز خودرو تأثیر میگذارند. در مورد بررسی لنت و ترمز کیا، باید توجه داشته باشید که وضعیت و کیفیت لنت و سیستم ترمز بستگی به مدل، سال تولید و شرایط استفاده از خودرو دارد. در ادامه، به طور کلی درباره لنت و ترمز کیا صحبت خواهم کرد:
رعایت برنامه نگهداری و تعویض لنت ترمز طبق راهنمایی و توصیههای تولید کننده.
استفاده از لنتها و قطعات مربوطه با کیفیت و مطابق با استانداردهای تولید.
بررسی و تعمیر سیستم ترمز به صورت منظم و در صورت نیاز، تعویض قطعات معیوب و خراب.
برای اطلاعات دقیقتر و راهنمایی در مورد لنت و ترمز خودروی کیا، بهتر است به راهنمایی کتابچه راهنمای صاحبنظر خودروی خود و یا به خدمات فنی و تعمیراتی مجاز توجه کنید. آنها میتوانند به شما راهنمایی دقیقتری در مورد نگهداری، تعویض و عملکرد لنت و سیستم ترمز خودروی کیا ارائه دهند.
هنگامی که لنت ترمز خودرو نیاز به تعویض دارد، معمولاً نشانههای زیر را میتوان مشاهده کرد:
در هر صورت، توصیه میشود که برای بررسی لنت ترمز و سیستم ترمز خودرو، به یک کارگاه تعمیرات خودرو مراجعه کنید. تکنسینهای حرفهای میتوانند لنتها را بررسی کرده و به شما راهنمایی لازم را در مورد تعویض لنتها و نیز وضعیت سیستم ترمز خودرو ارائه دهند.
. دلیل اصلی این موضوع این است که سیستم ترمز خودرو در هنگام ترمز کردن بر روی چرخهای جلو و عقب همزمان فعال میشود و به همتایان خود وابسته است. در نتیجه، تعویض لنتها به صورت جفتی حفاظت از تعادل و عملکرد مناسب سیستم ترمز را تضمین میکند.
اگر یک لنت ترمز فرسوده و نیازمند تعویض شود و لنت دیگر هنوز در وضعیت خوبی قرار دارد، توصیه میشود که هر دو لنت در هر یک از چرخها تعویض شوند. این کار مطمئن میکند که لنتهای جدید با هم سازگاری داشته باشند و عملکرد یکنواخت سیستم ترمز حفظ شود.
هرچند که توصیه میشود لنتها به صورت جفتی تعویض شوند، اما در برخی موارد خاص ممکن است نیاز به تعویض یک لنت وجود داشته باشد. به عنوان مثال، اگر یک لنت ترمز در مدت زمان کوتاهی فرسودگی شدیدی داشته باشد (مانند وجود ترک یا شکستگی)، تعویض فوری آن به صورت تکی الزامی است.
با این حال، بهتر است همیشه راهنمایی و توصیههای تولید کننده خودرو و سرویس رسمی را در نظر بگیرید. آنها میتوانند به شما راهنمایی دقیقتری در مورد تعویض لنت ترمز خودرو شما ارائه دهند.
هنگامی که لنت ترمز خودرو نیاز به تعویض دارد، ممکن است شاهد نشانههای زیر باشید:
صدای صرصره: صدای صرصره یا صدای خش خش هنگام ترمز کردن میتواند نشانهای از فرسودگی لنت ترمز باشد. این صدا معمولاً به دلیل وجود لنتی که به حداقل رسیده است و با دیسک ترمز تماس میگیرد، ایجاد میشود.
طول مسافت ترمز: اگر برای ترمز کردن خودرو باید فشار بیشتری اعمال کنید یا مسافت ترمز بیشتری نسبت به قبل طول میکشد، این ممکن است نشانه کاهش ضخامت لنت ترمز باشد. ضخامت کمتر لنت ترمز باعث کاهش کارایی سیستم ترمز میشود.
ایجاد گرد و غبار: هنگامی که لنت ترمز فرسوده میشود، ممکن است گرد و غباری از آن تولید شود. این گرد و غبار ممکن است روی دیسک ترمز، چرخها یا قطعات دیگر سیستم ترمز رونق یابد.
وضوح نشانگر سیستم ترمز: برخی از خودروها با نشانگرهای وضعیت سیستم ترمز مجهز هستند که به شما اطلاع میدهند که آیا لنتهای ترمز نیاز به تعویض دارند یا خیر. اگر نشانگر سیستم ترمز به شما اخطار میدهد، باید لنتهای ترمز را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.
در هر صورت، توصیه میشود که برای بررسی لنت ترمز و سیستم ترمز خودرو، به یک تعمیرگاه خودرو مراجعه کنید. تکنسینهای حرفهای میتوانند لنتها را بررسی کرده و به شما راهنمایی لازم را در مورد تعویض لنتها و وضعیت سیستم ترمز خودرو ارائه دهند.
بله، میل موج گیر (Drive Shaft) یکی از اجزای مهم در سیستم انتقال قدرت خودرو است. در خودروهای با سیستم انتقال قدرت جلو، میل موج گیر وظیفه انتقال گشتاور از جعبه دنده انتقال قدرت به چرخهای جلو را دارد. این قطعه معمولاً در خودروهای دارای موتور جلو و دیفرانسیل جلو قرار میگیرد.
میل موج گیر معمولاً شامل یک لوله فلزی بلند است که در داخل آن یک شفت موج مونتاژ شده است. شفت موج به وسیلهٔ یاتاقانها و یا مفصلها به جعبه دنده و چرخ متصل میشود. در طول حرکت خودرو، میل موج گیر از چرخدستی و شفت موتور گشتاور را به چرخها منتقل میکند تا حرکت و قدرت لازم برای حرکت خودرو فراهم شود.
میل موج گیر (Drive Shaft) وظیفه انتقال گشتاور از جعبه دنده انتقال قدرت به چرخها را دارد. روش کار میل موج گیر به شکل زیر است:
انتقال گشتاور: در خودروهایی که سیستم انتقال قدرت جلو دارند، میل موج گیر متصل به جعبه دنده انتقال قدرت است. وقتی موتور خودرو کار میکند و گشتاور تولید میشود، این گشتاور به جعبه دنده منتقل شده و سپس از طریق میل موج گیر به چرخهای جلو انتقال داده میشود.
اتصال به چرخها: میل موج گیر از طریق یاتاقانها یا مفصلها به چرخها متصل میشود. این اتصال باعث میشود که چرخها بتوانند گشتاور را دریافت کنند و حرکت کنند.
انتقال حرکت: با انتقال گشتاور از موتور به میل موج گیر و سپس به چرخها، حرکت و قدرت لازم برای حرکت خودرو فراهم میشود. میل موج گیر به طور مستقیم به چرخها اتصال دارد و با چرخاندن آنها، خودرو حرکت میکند.
در خلاصه، میل موج گیر وظیفه انتقال گشتاور از جعبه دنده انتقال قدرت به چرخها را دارد تا حرکت و قدرت لازم برای حرکت خودرو فراهم شود.
معمولاً در خودروهایی که سیستم انتقال قدرت جلو دارند، میل موج گیر فقط گشتاور را به چرخهای جلو منتقل میکند. اما در خودروهای دارای سیستم انتقال قدرت عقب، برای انتقال گشتاور به چرخهای عقب نیاز به یک سیستم اضافی به نام “دیفرانسیل” دارید.
دیفرانسیل یک سیستم مکانیکی است که وظیفه توزیع گشتاور بین چرخهای عقب را بر عهده دارد. عملکرد دیفرانسیل بسیار مهم است زیرا در هنگام انعطافپذیری خودرو و در سرعتهای منحنی، تفاوت در سرعت چرخها به وجود میآید.
میل موج گیر در خودروهای دارای سیستم انتقال قدرت عقب به دیفرانسیل متصل میشود. دیفرانسیل سپس گشتاور را بین دو میل موج گیر عقب تقسیم میکند و آنها را به چرخهای عقب منتقل میکند. این به چرخهای عقب اجازه میدهد تا با سرعت متفاوتی چرخانده شوند، به عنوان مثال، در هنگام تغییر مسیر در منحنیها.
بنابراین، میل موج گیر در خودروهای دارای سیستم انتقال قدرت عقب، از طریق دیفرانسیل گشتاور را به چرخهای عقب انتقال میدهد و به آنها اجازه میدهد با سرعتهای مستقل چرخانند.
دیفرانسیل یک سیستم مهم در سیستم انتقال قدرت خودرو است که وظیفه توزیع گشتاور بین چرخها و مدیریت سرعت چرخانش آنها را بر عهده دارد. این سیستم به شکل یک مکانیزم پیچیده ترکیبی از یاتاقانها، دندهها و شفتها عمل میکند. در ادامه، روش کار دیفرانسیل را شرح میدهم:
ساختار دیفرانسیل: دیفرانسیل شامل چندین قطعه است که در کنار یکدیگر قرار میگیرند. این قطعات عبارتند از:
شفت ورودی: به طور مستقیم به میل موج گیر وصل میشود و گشتاور را وارد دیفرانسیل میکند.
شفت خروجیها: دیفرانسیل دارای دو شفت خروجی است که به میل موج گیرهای چرخهای چپ و راست وصل میشوند.
یاتاقانها: دیفرانسیل شامل یاتاقانهایی است که قرارگیری درونی و خارجی دارند و وظیفهٔ توزیع گشتاور را بین شفتهای خروجی انجام میدهند.
دندهها: دیفرانسیل شامل دندههایی است که وظیفهٔ تنظیم و تعدیل سرعت چرخانش چرخها را بر عهده دارند.
توزیع گشتاور: وقتی گشتاور از میل موج گیر وارد دیفرانسیل میشود، یاتاقانها آن را تقسیم میکنند و به شفتهای خروجی منتقل میکنند. این عمل باعث توزیع گشتاور بین چرخهای چپ و راست میشود. در صورتی که چرخها سرعت یکسانی داشته باشند، گشتاور به طور مساوی به هر دو چرخ منتقل میشود.
مدیریت سرعت چرخانش: یکی از ویژگیهای مهم دیفرانسیل این است که قابلیت مدیریت سرعت چرخانش چرخها را دارد. زمانی که خودرو در یک خط مستقیم حرکت میکند و هیچ تفاوتی در سرعت چرخانش چرخها وجود ندارد، دیفرانسیل به صورت هماهنگ عمل میکند و گشتاور به همه چرخها منتقل میشود.
اما در صورتی که خودروی در یک منحنی یا در شرایطی که تفاوت سرعت چرخانش چرخها وجود دارد، دیفرانسیل کار خاصی انجام میدهد. با توجه به تفاوت سرعت چرخانش چرخها، دیفرانسیل سرعت چرخانش را میان چرخها تنظیم میکند تا بتواند حرکت خودرو را بدرستی کنترل کند.
دیفرانسیل اجازه میدهد که چرخی که مقاومت کمتری دارد (به عنوان مثال، چرخی که بر روی سطح کم مقاومتتری قرار دارد) با سرعت بیشتری چرخاند. در عین حال، چرخی که مقاومت بیشتری دارد (مانند چرخی که بر روی سطح با مقاومت بیشتری قرار دارد) با سرعت کمتری چرخاند.
به طور خلاصه، دیفرانسیل وظیفه توزیع گشتاور بین چرخها و مدیریت سرعت چرخانش آنها را بر عهده دارد. این سیستم با استفاده از یاتاقانها و دندهها توانایی تنظیم سرعت چرخانش چرخها را دارد تا به خودرو اجازه دهد به درستی در منحنیها حرکت کند و تفاوتهای سرعت چرخانش را مدیریت کند.
